joiauer's blog: "pointeur laser "

Chopper 5 blog: feux clignotants et les laser le plus puissant

Imaginez que vous êtes au volant dans la nuit; les rues sont éclairées afin que vous n'êtes pas mal trop difficile à voir. Vous avez été conduite pendant un petit moment, si vous êtes un peu fatigué. Imaginez toutes les choses qui se passent dans votre tête à la conduite, les directions, le maintien de la bonne vitesse, etc.

Maintenant, tout d'un coup, au milieu de votre lecteur, quelqu'un clignote lumières directement chez vous. Vous luttez pour ajuster vos yeux et ne peut pas faire tout à fait sur la route plus. Vous réagissez à cette distraction soudaine espérant que vous êtes sur le côté droit de la route.

Maintenant, imaginez que vous faites ce 1500 pieds dans les airs.

Dans ces messages de blog, je l'aime à se vanter d'avoir la meilleure vue de Memphis. 1500 pieds est l'altitude nous maintenons souvent au cours de nos vols. Cela nous tient à l'écart pour les avions et nous permet d'avoir une très belle vue de la ville quand nous sommes à la recherche pour les dernières nouvelles scènes.

Cette semaine, nous avons couvert une invasion de domicile malheureux dans la région Hickory Hill. Bien que je fonctionnais les commandes de la caméra et de notre pilote travaillais pour maintenir l'altitude, rester en dehors de la voie d'avions venant de et vers l'aéroport international de Memphis, et de garder l'hélicoptère en toute sécurité, quelqu'un lança un pointeur laser directement dans notre hélicoptère. Ce ne fut pas une chose une seule fois, soit; pendant trente minutes, nous avons eu un laser vert pointant dans notre cockpit.

Le problème avec pointant un Lampe Torche LED est qu'il est pas petite. Bien sûr, quand vous êtes pointant vers quelque chose à travers la pièce, il semble être un point. Mais, lorsque vous pointez un objet loin, le point devient beaucoup plus grand. Lorsque vous pointez vers un objet volant, ce point peut facilement briller dans les yeux de quelqu'un et de couvrir jusqu'à la totalité de son champ de vision dans cet œil. Cela ne veut pas bon pour, disons, un pilote responsable d'un hélicoptère, de ses équipements et la sécurité de deux personnes hélicoptère.

Si vous avez déjà eu un laser pointé sur vos yeux, il est pas amusant. Si vous ne l'avez pas, considérez-vous chanceux compte tenu de la perte de vision potentiel vous pouvez souffrir. Mais imaginez regarder directement le soleil pendant plus de dix secondes. Après cela faisceau laser se déplace sur un 1000 pieds, ce point lumineux devient de plus en plus douloureux.

Non seulement est pointé un laser ou une lumière clignotante à un hélicoptère un risque de sécurité pour l'équipage intérieur, il est un crime. Passible de 20 ans de prison et une amende pouvant aller jusqu'à 250 000 $, lumières brillantes et des acheter laser vert puissant à tout aéronef peut vous mettre en sérieuse difficulté.

Dans les deux derniers jours, il ya eu un peu plus de deux douzaines d'incidents où des civils sur le terrain ont été des lumières clignotantes ou des lasers sur les avions. Juste cette semaine, l'équipage de l'hélicoptère pour WABC-TV à New York avait pour traquer un individu avec leur caméra vidéo pour briller un laser dans leur cockpit. Chacun de ces incidents auraient provoqué une grande quantité de dégâts. Pensez-y, nous ne survolons zones inhabitées; nous couvrons nouvelles.

L'individu qui utilisait son pointeur laser sur notre hélicoptère a créé un autre problème. Notre pilote doit se présenter à la tour de contrôle Aéroport international de Memphis que quelqu'un dans la région est d'utiliser un pointeur laser. Cela oblige la tour de contrôle de détourner le trafic de l'air loin de cette zone. Cela signifie que les pilotes ont à manœuvrer et des déchets de combustible afin de prendre une route plus sûre parce que d'une seule personne. Avait cette personne été plus proche d'une piste à l'aéroport, il aurait pu arrêter toute une piste.

Je suis sûr que vous savez que WMC Action Nouvelles 5 ne possède pas le seul hélicoptère dans la ville. Memphis police et Infirmerie sont des opérations en cours d'exécution chaque jour. Nous avons également plusieurs avions militaires qui viennent par ici. Donc, si vous entendez un de ces hélicoptères en l'air, ne pas briller une lumière ou un laser vert pas cher à eux. Même si vous ne l'avez pas causer un accident, vous avez encore une grande chance d'interrompre ce qu'ils essaient de faire.

Si vous voyez Chopper 5 dans l'air, s'il vous plaît prendre une photo et l'afficher sur nos pages de médias sociaux. Mais s'il vous plaît, ne pas utiliser un flash.

Il ya un autre MORON AVEC un pointeur laser au milieu de nous

Pourtant, une autre personne dans la région de New York a été lui-même ou elle-même divertissant en pointant un laser vert à avions. Le dernier incident a eu lieu jeudi soir sur Long Island, lorsque quatre avions commerciaux ont été ciblés. Pire encore, le coupable - que nous avons surnommé le Flash-trou vert - est toujours en cavale.

Il ya eu une véritable épidémie d'idiots laser brandissant baisent avec des pilotes au cours des dernières années. Ça se passe dans tout le pays. Cette fois, dit idiote était quelque part près de Farmingdale quand il ou elle a clignoté un laser à quatre avions en une seule séance, entre 10 et 23 heures, et ensuite peut-être eu une deuxième portion à 11h30. Peut-être qu'ils liées. Mais peut-être pas. Parce que la possibilité qu'il existe plusieurs pointeur laser prix -actifs à un moment donné est pas tout à fait bizarre.

Selon les données de la Federal Aviation Administration fournie au Village Voice en Mars, au cours des cinq dernières années, l'agence a enregistré près 17.700 incidents au cours desquels une personne visant un pointeur laser vers un aéronef en vol. En 2014, la FAA a récolté 3.894 incidents impliquant des lasers et des avions.

Qui plus est, le nombre d'incidents a augmenté quatorze fois entre 2005 et 2013, selon la FAA. http://blog.udn.com/jopwerh/44207156